ハシるキンサク 『ぐるっと3000kｍ北海道沿岸』完走、更に青森竜飛から富山黒部川沿岸、続けて能登和倉へ、能登半島一周、福井県沿岸走破、丹後半島を越え、兵庫、鳥取沿岸を走り島根の出雲大社へ、そして山陰北浦海道を山口県下関、九州門司から日本海南端の長崎野母崎までの沿岸５８００㌔、鹿児島佐多岬へ、そして、太平洋、東日本震災沿岸道の走破の感走旅ランと橋金作「走るキンサク」日々のエコラン日記・・・環境目線で走ってます！

●9/15　今日はチベット入り北京からラサへの旅立ちであり朝5時に起床、今朝の北京は久しぶりの晴れであるが、朝から靄がかかって霞んでいる。
朝6時半ホテルを出発予定であることからランは中止。息子は昨夜遅かったので起きるか心配であったが起きて準備をしている、親が心配することも無かった、矢張り息子からしてみればこれがウザイのかと反省する。
チベット入境許可書の取得は思っていたより困難であった、北京では難しくＲさんのお陰でラサの旅行社と交渉してようやく取得ができた。どうやらその窓口が無い様で成都、西寧などの旅行社でツアーへ参加することがグループ旅行が正規な方法である。迎えのタクシーで空港へ向かうホテルが高速の入口にありスムースに30分ほどで空港へ着く、高速料金も入れて７０元で旧札の中国100元をだすと断られる、昨日中国銀行で換金してきたお札が使えないとはどうなっているのか、新札をだす、これなら早く旧札を使わなければと朝食をとり旧札で支払い、鑑定器で確認され釣りを貰う。タクシーは鑑定器を持っていないので断られたのが解った。成都への搭乗手続きなどで１時間ぐらいかかるようやく搭乗口へチケットを見ると出発時刻ではなく登場締め切りの時刻だけが記入してある、どうも中国はそのようである。２時間ほどでチベットへの乗り乗り継ぎの成都へ到着、ここで数時間空港内で待つ、北京より遥かに空が青く綺麗である、ここは標高約500mの人口１０００万の大都市である、四川省の県庁所在地であるが県内人口は９０００万人である、驚く！、空港は新しく千歳空港並に綺麗であり、空港内では色々なお土産が売られている、特にここは果物が名産のようであり大きな完熟マンゴが美味しかった、（中国としては６００円で値段も高かったが）、カボチャが果物として売られていた。空港での待合には有料の高級なマッサージチアエアーがあり1０元であったコイン式ではなく女性が付いている、これも矢張り人件費の安さからか。これから先ラサでは旧札がつかえないと困るので銀行で新札と取り替える。（チエックが厳しく時間がかかった）いよいよラサへの搭乗時刻が迫り手続きをする荷物の預かりも搭乗手続きにも入境許可書のチックも無い、スムーズに進むあれ！なんだ難しくないのではと思い安心、しかし最後の機内持込手荷物のチェツクの側に公安の若い女性がパスポートと入境書を厳重にチェツク、矢張り厳しい。団体かどうかツアー名簿と確認、２名の親子で団体である。ＯＫと通される、最後で確認とは驚き、、、個人でのチベット行きは実際に不可能であることが解った。ラサ行きは満席であるが我々Fクラス（満席で止む終え図ず）は、優先的に席まで１人づつ案内され早速離陸前から飲み物サービスが始まる。２時間ほどでラサ上空、直陸体制入り機外と気圧を同じし始めると矢張り気圧が薄く（3600ｍ）くらくらし始める。4000.5000は３度経験があるので覚悟はしていた、着陸し到着口へ向かう、呼吸は深く、動きはゆっくりと言い聞かせ歩く、息子も最初は気にしていなかったが流石堪えたようで動きが鈍くなる。高度障害（高山病）とはどんな症状か？高度が上がり気圧が下がることにより血液中の酸素が薄くなる、合わせて体内から水分が奪われ（血液が濃くなる）、運動力、思考力、体内基礎代謝機能が低下し熱生産力が乏しくなる、症状は人により異なる様であるが一般に、息切れ、脈拍増、頭痛（後頭部）、食欲不振、不眠、寒気、などで二日酔いと初期の風邪に似ている、予防と改善にはあまり動かず深くゆっくり呼吸をして2.3日体温を保ちながら身体を休めることで、気圧に順応させながら一日2.3リットルの水、紅茶などを飲む、年齢と体力に関係なく安静にすることである、3000を越えたらほとんどの人がかかる、無理すると肺気腫となり人命に影響する。4000ｍ越える体験は4度である、程度の差はあったが毎回何らかの症状があった。特に風邪と併発したら大変であり体温調整（山では四季が一日でおこる）をこまめにすべきである。時差は北京から5000キロは西へ来ているが北京と同じで1時間遅れ、しかし実際には北京と2時間の時差があるが中国政府はチベット時間を認めてない。（生活ではチベット時間、仕事、学校などは北京時間で動いている）
ラサから１００㌔ほどに在るゴンカル空港へ到着、矢張りチベットの空は何処までも青く、日差しが強い、到着口へ、、、迎えの紅山旅行社が迎えに来る事になっているが居ない、他の迎えの旅行社へ尋ねるが解らな会社へ℡を掛けるが出ない、どうもいい加減な旅行社の様である。旅客はそれぞれのバスなどに乗り込み旅客は居なくなる、空港関係者も居なくなる、私共親子だけになる、最後のマイクロバスが出発しそうである、ラサ行きだとそれに乗り込む、迎えはどうなっているのか今日のホテルの手配も頼んであったが、、、荷物と乗客で一杯のマイクロバスで高速道（日本の一般道並）を荒野の中を約１時間走りラサへ到着、ラサはチベット自治区の行政都市であり人口は市内で40万人であるが周辺人口を入れると180万の大都市である。市内のバス終点で降ろされるがラサは初めてであり、大きな荷物と担ぎながうろたえる、兎に角ホテルを探そう、地図を見るが今いる現在地の位置が解らない。近そうだが地図でホテルがあるところを指差しタクシーに乗る、料金を最初に確認すると30元、確かラサ市内は一律10元と聞いていたが吹っ掛けてきた、高いと言うと１5元にする、仕方が無く手を打つ、中心街は車は入れない、何と数分のところである、早速騙される。ここで降りホテルを探すが大きな荷物を2個ずつ持ち3650ｍの高度では歩くのは苦しい、荷物は私が預かり息子がホテル探しに行く、よやく2泊だけは確保して来た、ツイン、バス、トイレ付きで400元（6000円）
部屋へ入り今夜の寝床は確保できた、一服、しかしバスはお湯が出ない、トイレは流れない、これがで上級ホテルである、息子も部屋を見て確認したが設備の機能までは確認できなかった、これがチベットである。ラサからワールド携帯電話はつながるがメールは不調、夕食へと街中のレストランへ行く、何か食欲が無い、メニユーを出されるが何だか解らない、英字でカレーと書いてある料理とビール一本を頼む、二人でこれが飲めない全然美味くないが食べなけれ。今日は静かにして、早く寝よう。しかし息子は出かける、日中20℃ぐらいが夜になると急速に気温が下がり寒くなる、ホテルは暖房は無い、空気が薄く酸素不足から体温調整が出来ず寒い、布団を被り休む。

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