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プロフィール
走るキンサク
走るキンサク
 氏名    橋    金作
        走 る キンサク(75歳)

●主な役職
株式会社エコニクス創業相談役
㈱沿海調査エンジニヤリング相談役、 
(財)電気保安協会 理事、
(元)北海道経済連合会常任理事
●趣味スポーツ歴
・日本海沿岸走5800㌔走破
 北海道沿岸道3000㌔走破、
 青森竜飛岬から青森・秋田・山形・新潟・富山・石川・福井・京都・兵庫・鳥取・島根・山 口・福岡・佐賀・長崎県野母崎の日本海沿岸2800㌔走破、九州最南端佐多岬ヘ、青森大間崎から太平洋沿岸久慈海女ちゃん小袖浜へ更に陸奥海岸復興視察ランで女川へ
・サロマ100㌔ウルトラマラソン4回完走、
・札幌スキーマラソン50キロ15回完走、
・オホーック85㌔スキーマラソン11回完走、
・ヒマラヤ カラパタール5545m、ゴーキョピーク5357m登頂。
・エベレストBCへ2度(チベット側チョロランマ、ネパール側サガールマーター)
・国際潜水教師協会理事(NAUI)元インストラクターDr、
・他に北海道、東京、ホノルル、洞爺、千歳、網走等のフル、利尻一周55㌔マラソン等など完走、自転車、水泳、カヌーなど
平成 2017年 3月 現在
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2015年06月08日

千歳マラソン・・・36キロタイムアウト

6/1、9㌔、2日6㌔と千歳へ備えた休足して昨年33㌔でリタイヤの屈辱を晴らす、今年初のフルマラソン千歳へ挑戦!。
昨年は暑さで苦しめられ33㌔リタイヤしたが・・・天の女神は味方してくれたようです・・・・朝から曇り涼しくマラソンには最適の15℃・・・・走り込みも充分、酒も控え体調も良し、不調であった大腿の腱も回復、、、、万全の準備ができスタートが楽しみ・・・・
スタートから㌔8分ペースで徐々に7分代で走りゴールは5:30以内(昨年11月フル完走タイム)とスローペース余裕の戦略でスタートを切る・・・・10㌔計画タイム通過・・・どんどん抜かれるが焦らず・・千歳フルは半分22㌔が約180mの登り・・・後半が勝負と言い聞かせマイぺースで走る・・・しかし18㌔過ぎから勾配が急になり思ったように走れない、20㌔も8分ペースで2:41昨年より5分遅いがエネルギースタミナは充分・・・余裕がある、、、22.5㌔折り返しからが勝負・・・・ここからが下りの連続、しかし足が対応できない・・・車で言えばエンジンブレーキで走らなければならないがそれが効かなくガクガクとブレーキを踏みながらでスムーズに下れない・・・どんどん抜かれるがどうしようもない・・・・登りよりも速度が落ち始める・・・・27キロ過ぎからは㌔9分代になる・・・・このままでは5時間30分は難しい・・・・最早ゴール関門6時間以内を目指そう、、、スタミナは充分ありエンジン全開できるがタイヤが回らない・・・30㌔4時間11分、後12㌔を105分、㌔9分で走ればゴール3分オバータイム、、ここから㌔8分30秒で走る・・・・32㌔から2㌔登りが続く千歳川沿いの舗装道路に出る・・・今までの砂利交じりと違い走りやすい・・・・このままでは39キロ関門5時間30分ぎりぎり・・・懸命に走る36㌔通過・・・・関門まで30分・・・よし!9分代で走れば39キロ関門通過、、、、スタミナは充分・・これで完走と、元気が出る、・・・
突然37㌔関門で止められる!、、、39キロ関門まで20分ある・・・何故!、、、こんなとこに関門があるとは・・・・バスに乗車してください!・・・・距離表示板を見ると何と・・・・36㌔でした、、、、㌔9分に意識が集中し35キロを36㌔と1㌔見間違えたようでした・・・・ごめんなさい・・・しかし悔しい・・・あと6㌔今から走れば6時間5分で完走・・・・ここからバスでなく走ってゴールへ帰ります・・・・大会関係者から強く止められ断念・・・・残念でした、、、、昨年は暑さで自分に負けリタイヤでしたが今年はスタミナは充分残されており・・・・・悔しいです・・・・走り足りない!最早6時間以内でもフル走れない・・・・・どうも最近エンジンは全開するがクラッチ板が減り空滑り、ミッションギヤがすり減り駆動がタイヤへ伝わらない・・・・最近周りのランナーがすごく早くなったように感じてましたが・・・・こちらが遅くなったのですね、、、老いぼれポンコツ車のようです、、、確かに老車です・・・最早フルマラソン引退か?・・・・ハーフに専念の時期か・・・しかし8月は北海道マラソンフルへ挑戦します。

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この記事へのコメント
千歳、お疲れ様でした。コンディションが良かっただけに、残念でしたね・・練習のときアップダウンのあるコースを使って、筋力アップをするもの、ひとつの手かもしれません。
道マラに向けて、がんばりましょう!!!
Posted by TM at 2015年06月18日 12:15
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